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Mit dem Tandem über die Alpen

Sprenger Alpen 4

 

Vom 22.7. bis 25.7.2017 fuhr Franz Sprenger (blind und schwerhörig) mit seinem sehenden Piloten Freddi Dürrschmidt per Tandem über die Alpen. Die beiden legten 355 Kilometer zurück und überwanden insgesamt etwa 2900 Höhenmeter. Franz fasste seine Eindrücke für uns zusammen:

 

1.Tag
Unsere Alpenüberquerung 2017 startete in Herrsching am Ammersee. Zunächst radelten wir nach Weilheim und weiter ging es  von dort mit der Bahn nach Ehrwald. Unsere Route führte nun über den Fernpass ins Inntal nach Landeck.  Einige Abschnitte des ehemals römischen Karrenwegs sind steinig und ein wenig ausgesetzt, das heißt für ein Tandem nicht ganz einfach zu befahren.

Wir legten am ersten Tag etwa 80 km zurück. Bei moderaten 400 Höhenmetern eignete sich die erste Etappe gut zum Einrollen.

 

Sprenger Alpen 3Sprenger Alpen 2

2.Tag
Wir fuhren von Landeck über den Reschenpass nach Italien in das Bergdorf Mals . Weite Strecken der Fahrbahn verlaufen auf uralten Bauernwegen. An manchen Stellen neigt sich die Trasse mehr als 20 Prozent bergab. Sehr gute Bremsen sind hier ein absolutes Muss.

Am Ende des Tages zeigte der Tachometer 95 km und es kamen etwa 1300 Höhenmeter zusammen. Damit war die Überquerung des Alpenhauptkammes schon geschafft und das Ziel Bozen leicht zu erreichen.
Allerdings haben wir uns für den dritten Tourtag noch die Auffahrt zum Stilfserjoch auf eine Höhe von fast 2800  Metern vorgenommen.

Sprenger Alpen 4


3. Tag
Leider meinte es der Wettergott gar nicht gut mit uns. Wir fuhren mehrere Stunden im Starkregen begleitet  von heftigem Donnergrollen und bedrohlichen Blitzen zum  Stilfserjoch hoch. Mit zunehmender Höhe näherte sich die Temperatur  immer mehr der Null-Grad Marke. Autos, die uns von oben entgegen kamen, trugen auf ihren Dächern Schneehauben.
Auf einer Höhe von etwa 2000 Metern sahen wir uns dann gezwungen, die  Auffahrt abzubrechen.  Eine weitere Auffahrt in den Winter hätte zu sehr großen Risiken bei der sich anschließenden Abfahrt geführt. Bei der Abfahrt haben wir auch so  fürchterlich gefroren.
Später bei einer heißen Tasse Cappuccino im Tal war aber alles schon wieder vergessen und wir haben uns über das Abenteuer gefreut. Trotz des Abbruches kam eine Tagesleistung von 73 km und etwa 1200 Höhenmetern zustande.
Am Abend berichtete das Fernsehen, dass am Stilfserjoch 20 cm Neuschnee gefallen ist.



4. Tag
Am letzten Tourtag mussten wir nur noch der Etsch  nach Bozen folgen (107 km).  E war ein genussvolles und beschauliches Rollen. Auch die Sonne lachte wieder vom Himmel.
Unsere Alpenüberquerung fand so einen gemütlichen Abschluss.


Sprenger Alpen 1

Franz Sprenger in den Gassen von Bozen

 

5. Tag: Heimreise mit der Bahn.

Wie ich mich bei der Tour gefühlt habe :

Abseits von Straßen zu fahren war für mich absolutes Neuland und ich fühlte deshalb vor allem am ersten Tag  eine gewisse Anspannung, was auf mich zukommt und wie ich mich auf neue ungewohnte Situationen im Gelände einstellen kann. Bei den langen Auffahrten entstand eine gewisse Unsicherheit, wie lange sich die Anstiege noch hinziehen und ob die Kraft reichen wird.

Diese zeitweise aufgetretenen Anspannungen und Unsicherheiten beeinträchtigten aber in keiner Weise die sehr gute Atmosphäre in der Natur. Ich genoss es, an Bächen und an den großen Flüssen Inn und Etsch entlang zu radeln. Ich konnte das Wasser rauschen hören und das Wasser und die Natur riechen.

Mein Pilot berichtete mir laufend, wo wir gerade fahren und was  zu sehen ist. Einzelne Streckenabschnitte bin ich früher schon mal gefahren, als ich noch sehen konnte. Ein besonderes Erlebnis für mich war, dass dann bei mir die alten Bilder in meinem Kopf wieder wach wurden und ich quasi meine Umgebung tatsächlich sehen konnte.

Angst verspürte ich während der  ganzen Tour zu keiner Zeit.
Ich hatte volles Vertrauen zu meinem Piloten Freddi  Dürrschmidt, der mich absolut sicher über die Alpen brachte.

Franz Sprenger



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